Dopravu hradí dodavatel. Kvalitativní přejímka probíhá na skladě dodavatele. Technické podmínky dodací – pražce. Nové technologie ve společnosti Impregnace Soběslav s. Svým výrobním programem se specializujeme zejména na výrobu a tlakovou impregnaci dřevěných sloupů a .
Jedná se o hranol, nejčastěji z tvrdého dřeva DB, BK rozměrově přesně definovaný, tlakově impregnovaný kreozotovým olejem. Používá se jako podpora kolejí při zhotovování kolejového svršku. Příčný železniční pražec: Dřevina: DB, BK Rozměr: 1x 2mm , délka m 1x 260 . Dřevěné sloupy a kůly k rozvodu elektrické energie, impregnované, mořené sloupy, kůly, dolovina, palisády, dřevěné železniční pražce , bagrové pražce a mostnice. Jihočeské dřevařské závody Soběslav a. Moderní dřevěný železniční pražec pro nás není jen kusem impregnovaného dubového, bukového, nebo borového hranolu.
Veškeré opracování před impregnací, stejně jako montáž všech typů podkladnic, provádíme odborně a kompetentně. Mezi naše zákazníky patří státní a soukromé železnice v celé Evropě, .
Oficiální údaje: Impregnace Soběslav s. Technologií tlakové impregnace vyrábíme především pražce pro železnici, sloupy a palisády. Areál je také vybaven celou řadou podpůrných technologií jako je peletkárna, loupačka, katrová pila, pásová . Protištěpné duté destičky. Dřevěné šrouby (zejména u bukových pražců) impregnated (or treated) sleeper. Pražce na skládce před impregnací (zdroj JDZ Soběslav ) impregnated (or treated) sleeper nontreated (or untreated) sleeper . Firma se svým výrobním programem specializuje zejména na výrobu a tlakovou impregnaci dřevěných sloupů a pražců pro přední energetické,. Jinak ale sehnat se dají jen vyřazené žel.
Na Pískách 42 Soběslav II – Naplánovat trasu. Vyrábíme dopravníkové válečky, pražce a poháněcí bubny pro pásové dopravníky a válečkové tratě. Výroba surových i opracovaných odlitků, ocelových konstrukcí, zařízení pro kontinuální dopravu hmot a forem pro železniční pražce. Nejprve žáci shlédli manipulační plochu závodu, kde se skladují a suší nenaimpregnované pražce a sloupy předtím, než se mohou impregnovat.
Poté procházeli jednotlivými přípravnými operacemi až po samotnou impregnaci v tlakových tancích, kde se dozvěděli o impregnačních prostředcích a technologiích pro . Nové dřevěné pražce se dnes prakticky výhradně vyrábějí z dubového nebo bukového dřeva. V koleji se mohou vyskytovat starší pražce z borového dřeva. Tělesa z nových pražců byla vyrobena v Impregnaci Soběslav ,s.
Výroba a tlaková impregnace dřevěných sloupů a pražců pro přední energetické, telekomunikační společnosti a železniční dráhy.