Podle odhadů by se tak grafenová baterie mohla plně nabít už za minut. V současnosti to i při technologii rychlého nabíjení zabere nejméně hodinu. Novinka by tak byla výrazným posunem ve vývoji lithium-iontové technologie, která již podle výrobce naráží na své limity. Grafen , který je formou uhlíku, . Samsung tvrdí, že již nyní ve svých laboratořích vyvíjí takzvanou grafenovou kouli , která by v hotové baterii nejen stáhla rychlost kompletního dobití na sympatických minut, ale také by zvýšila kapacitu až o procent.
Mikroskopický pohled na grafen.
Vývoj je zatím v úplném zárodku a není jisté, kdy se . Samsung a dezvoltat o nouă tehnologie pentru baterii, bazată pe grafen. Mai precis este vorba despre. Tento revoluční nový materiál má ambice proměnit prakticky každé odvětví lidské činnosti. Jeden atom tenká vrstva uhlíku v hexagonální mřížce dokáže výjimečně dobře vést teplo i elektřinu.
Vědci z univerzity v Kansasu vyvinuli a úspěšně si také patentovali novou metodu, jak vyrábět grafen mnohem jednodušeji, levnější, rychleji a také s . Jihokorejský gigant Samsung pracuje na nové technologii pro svoje baterie. Lithium doplní ještě perspektivnější grafen. HE3DA zahájila v Praze–Letňanech v druhé polovině prosince pilotní výrobu svých revolučních 3D baterií.
Takto zatížená baterie se nepřehřívá, a tak nehoří ani nevybuchuje. Jde o trojrozměrnou podobu grafenu , tedy 3D grafen , který vznikne stlačením a splynutím vloček klasického 2D grafenu. Průmyslově vyráběný grafen může způsobit revoluci v čipech, bateriích i materiálech. Nové technologie umožňují vyrobit tisíckrát více grafenu než dřív a výroba ani nevyžaduje příliš energie či nebezpečných chemikálií. O jednovrstvé formě uhlíku – grafenu – se už sní neuvěřitelně dlouho.
Samsung vyvinul baterii , které se nabije z nuly do sta procent za úžasných minut, což je zhruba pětkrát rychleji, než dnes zvládá to nejrychlejší rychlodobíjení. V Li-Ion bateriích můžeme inovovat anody i katody. Ačkoliv techniky galvanického pokovování jsou všudypřítomné, samotné elektrody baterií se vyrábějí jinak než . Oproti akumulátorom je však nevýhodou superkapacitorov nižšia energetická hustota a teda menšie množstvo uskladnenej energie. Grafén však nájde uplatnenie aj akumulátoroch. To by přineslo i velkou úsporu místa a hmotnosti.
Nabíjení by mělo být také bleskové – jen pár minut. Dongxu Optoelectronics představila baterii vyrobenou z materiálu grafen. Její výhodou je fakt, že jde nabít až dvacetkrát rychleji než běžné li-ion baterie. V současné době se v mobilech nejvíce využívají baterie Li-Ion s elektrodami z uhlíku a různých kovů (např. Co, Ni, Mn) a elektrolytem – lithiovou solí v organickém rozpouštědle.
Tyto baterie jsou sice praktické, levné, ale jejich životnost je krátká a kapacita malá. Galvanický článek (základní část baterie ), . Tehdy šlo o Nokii a její potenciální nasazení nového „zázračného“ materiálu v mobilní branži.
Této skutečnost si je vědom i samotný Apple, jelikož si už podal patent na grafenem vylepšenou baterii. Takový telefon by byl mnohem lehčí, protože by v prostoru okolo baterie. Ten je v celosvětovém elektronickém průmyslu díky své pevnosti, elektrické vodivosti a pružnosti považován za zázračný materiál.
Může být totiž využit k výrobě menších baterií. Zatím se zjišťuje, kde všude by mohl mít potenciál, ale už víme, že by to mohly být energetika, zdravotní péče i technologie. Na celém světě na grafenu pracuje obrovské množství vědců, má totiž velmi tenkou a specifickou .